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數(shù)控車床上手工編程加工復(fù)雜零件
2020-5-20  來源: 卡斯馬汽車系統(tǒng)(上海)有限公司長春分公  作者:楊淇茗


 
   
      摘要:進行數(shù)控車床上復(fù)雜零件的手工編程加工時,要先確定工件的加工部位,和整個工件加工的具體內(nèi)容,再來確定工件的裝夾方式,其中裝夾的過程中要設(shè)計好夾具,然后再確定具體的加工方案。加工方案的制定要注意先粗后精、先近后遠、先內(nèi)后外的加工原則,還要注意走刀路線的設(shè)計,在制作過程中,還要注意發(fā)現(xiàn)問題,及時的對工藝方案進行優(yōu)化來解決問題。

      關(guān)鍵詞:數(shù)控車床;手工編程加工;復(fù)雜零件

  
      在進行數(shù)控車床上復(fù)雜零件的手工編制和加工時,要注意加工路線和加工余量之間的關(guān)系,零件的制作需要經(jīng)過,余量毛坯階梯切削的過程。在實施過程中要確立好加工路線,把握好分層切削時刀具的位置,值得注意的是,車螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速。主軸轉(zhuǎn)速的選擇需要在保證生產(chǎn)的正常切削的情況下進行,同時還要保證其生產(chǎn)效率和生產(chǎn)速度。
   
      1、確定工件的加工部位和加工的具體內(nèi)容
   
      在手工編程加工的過程中,對被加工工件需要完成的整體流程和工序進行確認,機床上的工作的前后工序之間的聯(lián)系進行確認,零件在工序加工之前的一些情況。比如,鑄件、棒料、尺寸、形狀和加工余量等,這些前期的準備工序,都要符合加工部位的形狀和尺寸,同時還要對工序進行前的加工基準面和基準孔進行確定,只有了解這些。才能夠順利的進行加工處理。為了給手工編程加工提供便利,還要在加工前繪制出整個加工工序的前毛坯圖和加工圖,為零件的手工編程加工提供保障[1]。
  
      2 、確定零件的裝夾方式,設(shè)計好夾具
    
     設(shè)計夾具的選用時,要根據(jù)現(xiàn)有的工件加工部位和已經(jīng)確定好的定位基準來進行選擇。當前國內(nèi)的數(shù)控車床大多數(shù)都會采用三爪:自定心卡盤夾持工件、尾座頂尖支持工件和軸類工件。數(shù)控車車床在進行加工的過程中,主軸的轉(zhuǎn)速非常的快,為了確定好工件夾緊,可以采用液壓高速動力卡盤來進行控制。高速動力卡盤具有一定的高轉(zhuǎn)速、高夾緊、調(diào)轉(zhuǎn)方便、高精度、使用壽命長、通孔,等明顯優(yōu)勢,受到了廣泛的應(yīng)用,同時還可以使用軟爪夾持工件來獲得想要的夾持精度,在整個過程中,可以通過,油缸壓力的調(diào)整,來改變卡盤的夾緊力,滿足變形工件的一些特殊要求。同時想要減少細長軸的壓力變形,可以采取液壓自動定心的中心架,來進行精度控制。
  
     3、確定加工方案

     加工方案又被稱為工藝方案,數(shù)控機床的加工過程中加工方案主要包括,工序的制定以及走刀路線的制定等重要內(nèi)容。數(shù)控機床的加工對象是復(fù)雜多變的,尤其是一些,輪廓曲線和形狀的位置經(jīng)常發(fā)生改變的加工對象,在進行加工的過程中,還會出現(xiàn)生產(chǎn)批量的不同和材料的不同等多方面的影響。因此。加工方案的制定要盡量按照實際加工情況進行具體分析,同時還要注意加工方案的針對性,保證在加工過程中出現(xiàn)問題時能夠及時的進行處理,使加工方案變得更加合理,實現(xiàn)高質(zhì)量、高效率和低成本的零件加工目的[2]。

    一般情況下,在制定加工方案時,①要遵守加工方案的基本原則,先粗后精、先內(nèi)后外、先近后遠。同時還要遵守,走刀路線最短,程序段最優(yōu)的條件,在遇到特殊情況時能夠保證盡快的處理。先粗后精指的是為了提高零件的生產(chǎn)效率,保證零件的加工質(zhì)量,在進行切削工藝時,要先安排粗加工,爭取在較短的時間內(nèi)去掉大量的加工余量,滿足精加工的余量要求。在完成粗加工的流程之后,再按照換刀后的半精加工和精加工來進行加工,半精加工的目的主要是減少粗加工后的余量,滿足精加工的要求,精加工一般是用一刀或者多刀來進行的,最終輪廓的確定要通過一刀連續(xù)加工而成。刀具的進退位置一定要考慮清楚,避免在連續(xù)的輪廓切入和切出過程中進行換擋、停頓,出現(xiàn)切削力變化造成變形。一旦出現(xiàn)這種問題,會使光滑的輪廓上產(chǎn)生劃痕、刀痕和形狀突變,使零件的質(zhì)量出現(xiàn)問題;②先近后遠的原則,主要是按照加工的部位,對刀點之間的距離調(diào)解。尤其是在粗加工的過程中,一定要按照離刀點近的部位來進行先加工,離刀點遠的部位進行后加工。其目的是為了縮短刀具的移動距離,減少刀具產(chǎn)生空行程的時間。對于車削加工,依然要采取先進后遠的原則,這樣做的目的是為了保持毛坯件和半成品的剛性,創(chuàng)造切削條件。先內(nèi)后外指的是,要在加工過程中對加工的內(nèi)表面先進行加工,同時還要加工外表面的零件,在制定加工方案的過程中,要先加工內(nèi)表面、后加工外表面。主要是因為控制內(nèi)表面的形狀和尺寸是比較困難的,刀具的剛性也比較差,刀具容易受到溫度的影響產(chǎn)生降低的情況,同時在加工中,想要消除掉切屑也是非常困難的[3]。

      4 、結(jié)束語
  
      在進行數(shù)控車床上復(fù)雜零件的手工編制加工時,要注意工作人員的基本操作水準,在進行主軸轉(zhuǎn)速的過程中,就需要通過一些計算公式來進行必要數(shù)據(jù)計算,這就對工作人員提出了更高的要求。同時在進行廉價的加工過程中,還要確定切削的用量和進給量。想要完成復(fù)雜零件的加工,手工編織加工就需要對其切削速度、切削進給率、切削深度等進行嚴格的控制,同時還要對刀具的材料、工件的材料、刀具的壽命和刀具的形狀來進行確認,只有這樣才能保證工作的順利實施。


 
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