數(shù)控車床機械故障的維修探析
2020-12-8 來源：- 作者：張安明
摘要：數(shù)控車床是現(xiàn)代科技不斷發(fā)展的產物，憑借著數(shù)控車床對加工品質、效率及質量等方面的提升，現(xiàn)階段數(shù)控車床逐漸擁有了更廣泛的應用范圍。為保障數(shù)控車床的正常、穩(wěn)定運行，對數(shù)控車床機械故障的維修作業(yè)展開探析，闡述數(shù)控車床機械故障環(huán)節(jié)的具體作業(yè)內容，介紹針對不同故障的具體維修內容。
關鍵詞： 數(shù)控車床；機械故障；維修
現(xiàn)階段數(shù)控車床中相關技術不斷豐富、發(fā)展，其在提高數(shù)控車床運行質量、效率的同時，也導致數(shù)控車床運行過程的技術要求逐漸提高，進而導致現(xiàn)階段數(shù)控車床運行過程的故障發(fā)生率逐漸提高且對相關故障的處理難度也有著一定提升。這就需要現(xiàn)階段數(shù)控車床的維修人員不斷強化自身能力和優(yōu)化維修操作，并通過對故障問題采取針對性的處理措施，從而保障數(shù)控車床的穩(wěn)定運行。
一、對數(shù)控車床機械故障的探索
當數(shù)控車床發(fā)生機械故障時，工作人員應當在通知維修人員后，采取一定措施來維護現(xiàn)場的故障狀態(tài)，避免由于不當處理而對數(shù)控車床造成破壞或是給數(shù)控車床的維修工作帶來困難。而后，維修人員也應對數(shù)控車床中所發(fā)生故障的表現(xiàn)特征、發(fā)生條件及環(huán)境背景等因素進行綜合考慮，從而確定維修任務中應用的維修工具與輔助設備。一般情況下，在到達工作現(xiàn)場后，維修人員應先對工作人員對機械故障的描述進行檢驗，經過一定的核實工作后，維修人員還應以此為基礎展開對機械故障的成因探索。由于單一故障現(xiàn)象可能是
不同原因甚至是多種原因共同導致，故若維修人員對實際情況不甚明確，就可能會對故障現(xiàn)場造成破壞，進而加大了對相關故障的處理難度。通常來說，維修人員可以通過與機械廠商的溝通、對機械說明書的閱覽等，明確機械的內部構造與故障的可能成因，由此展開對機械故障成因的深入探索，為數(shù)控車床機械故障的維修工作打下堅實基礎。
二、數(shù)控車床機械故障的維修內容
1. 運動特性下降的故障維修
數(shù)控車床的運動特性往往與工件質量有著密切關系，當數(shù)控車床發(fā)生運動特性下降的故障時，常會由此引發(fā)機床振動，繼而對加工質量與加工成效造成不良影響，甚至會導致生產出的部分工件出現(xiàn)規(guī)格不符、質量較低等問題。因此，工作人員就應當重視起對此類故障的判別，通常來說產生該類故障的主要原因是由于機械中傳統(tǒng)系統(tǒng)間隙過大，進而導致機械工作中的磨損問題較為嚴重，從而對數(shù)控車床的運動特性產生不良影響，同樣機械潤滑不到位、不全面的問題也會導致機械工作的磨損較大，進而限制了數(shù)控車床的運動特性[1]。所以，相關維修人員也可以針對相關的產生原因來對數(shù)控車床運動特性過低的故障進行高效檢修。
2. 回參故障的故障維修
傳統(tǒng)的數(shù)控車床往往不具備自動化工作的能力，部分數(shù)控車床在開機后都需要經由回參來確定機床的實際坐標，而若回參失敗就會導致數(shù)控車床無法正常運行，使機械加工難以開展。在對回參失敗的車床進行檢修時，維修人員就應在解除故障報警后，先將機床刀架回移，重新進行回參工作，若回參仍然失敗則說明回參故障是由安全區(qū)內的回參引起。之后，維修人員就可先對安全區(qū)域內的相關參數(shù)進行檢測，并在確定相關參數(shù)沒有異常的基礎上，再對回參動作進行檢測。若上述過程均無異常現(xiàn)象，則回參故障就可能是由于行程開關及擋塊方面的問題引起，如擋塊上的鎖緊螺釘過松，就會導致減速擋塊產生后移的異常現(xiàn)象，繼而導致數(shù)控車床的回參過程難以檢測到減速與參考點信號，出現(xiàn)超程故障。針對該原因，通常僅需要將擋塊恢復成正常工作狀態(tài)，即可
實現(xiàn)對該問題的有效解決。
3. 反向間隙故障的故障檢修
數(shù)控車床的反向間隙通常僅在 0.01mm 以下，故其對加工精度、質量所造成的影響往往可以忽略不計。但若因編程、加工等過程的參數(shù)設置出現(xiàn)問題，就會導致其反向間隙不斷擴大，進而產生反向間隙故障，對數(shù)控車床的正常運行產生不良影響。故維修人員在對該故障問題進行檢修時，就應以對方向間隙故障的高度重視為基礎，再通過對絲桿、絲桿軸滑板配合壓板、絲桿軸滑板配合楔鐵、絲桿聯(lián)軸器等進行全面檢測，從而明確反向間隙過大的具體原因。而針對相關成因，維修人員就可以采取針對性的處理方法來對方向間隙過大的故障進行高效處理。如，針對絲桿預緊力設置不當而導致的反向間隙過大問題，維修人員就可以對其預緊力重新調整，一般來說應將絲桿軸向竄動范圍控制在0.015mm 內[2]。
綜上所述，隨著數(shù)控車床在機械生產中逐漸占據著更加重要的地位，針對數(shù)控車床機械故障的檢測、診斷與維修等工作也逐漸有了新的內涵。由此，為了保障數(shù)控車床的高效運行，數(shù)控車床機械故障的診斷維修方法也就應跟隨時代發(fā)展的潮流，通過融入各類新型技術以及新型設備的輔助，從而實現(xiàn)對維修方式、維修工作的優(yōu)化，以此為現(xiàn)代數(shù)控車床的穩(wěn)定運行打下有力保障。
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