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百年匠心，精琢未來(lái)--——訪巨浪中國(guó) CEO 任家平先生

2022-12-29 來(lái)源：數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)雜志作者：郭倩

巨浪集團(tuán)（CHIRON Group）總部位于德國(guó)圖特林根，是立式數(shù)控加工中心、銑車復(fù)合中心研發(fā)制造及提供交鑰匙解決方案的全球化公司。巨浪凱龍機(jī)床（太倉(cāng)）有限公司于 2012 年正式成立，坐落于江蘇省太倉(cāng)市，是巨浪集團(tuán)在中國(guó)的全資子公司，2022 年 12 月 8 日，巨浪凱龍機(jī)床（太倉(cāng)）有限公司迎來(lái)成立十周年的紀(jì)念日。

本刊記者受邀赴太倉(cāng)參加十周年典，巨浪中國(guó) CEO 任家平先生告訴記者，過(guò)去的十年是巨浪中國(guó)創(chuàng)造奇跡、收獲成長(zhǎng)的十年，是拼搏向上、蓬勃發(fā)展的十年。在各行各業(yè)愈發(fā)嚴(yán)苛的高要求下，巨浪將攜手客戶與合作伙伴共同成長(zhǎng)，共贏未來(lái)，推動(dòng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

十年耕耘，與客戶共同成長(zhǎng)回首過(guò)往的十年，任家平感慨地表示，巨浪在中國(guó)的發(fā)展堪稱突飛猛進(jìn) : 從最早僅僅能夠提供銷售服務(wù)，到如今具備生產(chǎn)、研發(fā)、質(zhì)量、銷售、服務(wù)、應(yīng)用等全功能的本土化高端設(shè)備制造公司，享譽(yù)中國(guó)汽車零部件制造業(yè)，這背后離不開(kāi)集團(tuán)堅(jiān)定不移的推進(jìn)深耕中國(guó)本土的戰(zhàn)略目標(biāo)。他總結(jié)道，“十年間，巨浪中國(guó)的業(yè)務(wù)量提升了 300%，規(guī)模擴(kuò)大了 3 倍，太倉(cāng)工廠以外，在上海、北京、武漢、大連、長(zhǎng)春等汽車產(chǎn)業(yè)聚集的城市，都設(shè)有巨浪的辦事機(jī)構(gòu)，其中的銷售和服務(wù)人員能夠最快速地和當(dāng)?shù)乜蛻魧?duì)接，解決客戶產(chǎn)品應(yīng)用過(guò)程中的問(wèn)題。”

值得一提的是，2016 年，巨浪集團(tuán)斥資 1,500萬(wàn)歐元投資建設(shè)了一座總體規(guī)劃面積達(dá) 36,000平方米的 “太倉(cāng)未來(lái)工廠”，于 2019 年 5 月正式投產(chǎn)。這是巨浪全球戰(zhàn)略中的一個(gè)全新工廠，也是巨浪集團(tuán)旗下唯一涵蓋所有品牌的代表性新工廠，將世界一流的技術(shù)、設(shè)備和服務(wù)都融入到了“太倉(cāng)未來(lái)工廠” 的運(yùn)營(yíng)。

該工廠由德國(guó)設(shè)計(jì)并按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督建設(shè)，布局合理，研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、服務(wù)、培訓(xùn)、物流、辦公等區(qū)域合理劃分，并按照 “環(huán)保、智能、標(biāo)準(zhǔn)化”的國(guó)際一流現(xiàn)代化廠房標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)打造。采用了環(huán)保涂料、地泵熱源和新風(fēng)系統(tǒng)等高效節(jié)能設(shè)施，車間設(shè)備全部標(biāo)準(zhǔn)化定位，并由數(shù)控中心綜合管理，對(duì)內(nèi)部環(huán)境溫度、濕度以及光照度等都有嚴(yán)格的控制，并著眼未來(lái)工業(yè) 4.0 的發(fā)展。

作為一個(gè)世界級(jí)的工廠，巨浪太倉(cāng)未來(lái)工廠目前有四條組裝線，分別生產(chǎn) FZ 15 W 立式加工中心、MILL FX800 五軸五聯(lián)動(dòng)高速立式加工中心、VDZ 100 DS 雙主軸倒立式車削中心、MC 528 TWIN 雙主軸雙五軸立式加工中心四種機(jī)型，未來(lái)還將引進(jìn)更多機(jī)型。其中 FZ 15 W生產(chǎn)線采用 Cluster 精益生產(chǎn)模式，其他 3 個(gè)機(jī)型的生產(chǎn)線采取靈活多樣的 MixLine 生產(chǎn)模式，交貨周期縮短了 25% 左右。值得一提的是，這些生產(chǎn)線均為柔性化生產(chǎn)線，具備超強(qiáng)的生產(chǎn)靈活性，可根據(jù)市場(chǎng)的需求，快速滿足后續(xù)新增機(jī)型的生產(chǎn)需求。

“除了在業(yè)務(wù)層面上取得的突破，其實(shí)最大的改變?cè)谟谥袊?guó)團(tuán)隊(duì)的話語(yǔ)權(quán)在不斷提高。最開(kāi)始可能僅僅將德國(guó)總部的設(shè)備引入中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)中很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國(guó)的工程師主要對(duì)設(shè)備進(jìn)行適應(yīng)性的調(diào)整。而現(xiàn)在，中國(guó)團(tuán)隊(duì)的自主研發(fā)比重在逐漸提高，不僅將總部最新最先進(jìn)的技術(shù)同步導(dǎo)入中國(guó)，還致力于為中國(guó)市場(chǎng)打造高度本土化的產(chǎn)品。” 在任家平看來(lái)，一方面，中國(guó)本土化研發(fā)的提高，體現(xiàn)了德國(guó)總部對(duì)中國(guó)團(tuán)隊(duì)的信心 ; 另一方面，在中國(guó)取得成功的研發(fā)案例，也可以反饋到德國(guó)或其它地區(qū)，形成良性循環(huán)。

巨浪太倉(cāng)工廠一角

任家平在十周年慶典開(kāi)放日帶領(lǐng)客戶參觀展出機(jī)床

與時(shí)俱進(jìn)，錨定新能源汽車

當(dāng)前，新能源汽車逐步取代燃油車，正成為最熱門(mén)的賽道之一，這也導(dǎo)致相關(guān)汽車零部件需求不斷擴(kuò)大，品質(zhì)要求提升，而機(jī)床作為汽車行業(yè)重要的下游產(chǎn)業(yè)，也面臨著重大的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

“無(wú)論是主機(jī)廠還是零部件供應(yīng)商，近幾年新增的傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)線已經(jīng)屈指可數(shù)，取而代之的是如雨后春筍般涌現(xiàn)的新能源汽車，其產(chǎn)能正在以突破預(yù)期的速度持續(xù)擴(kuò)張。” 任家平表示，新能源汽車從研發(fā)到生產(chǎn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都帶來(lái)顛覆性的變革，以往一款車型的市場(chǎng)周期通常在 5 年以上，而現(xiàn)在，主機(jī)廠每年都在推陳出新，這對(duì)機(jī)床供應(yīng)商的能力是不小的考驗(yàn)，因?yàn)榻回浀闹芷诒淮蠓鹊貕嚎s了，從前，客戶從下訂單到最終交貨，10~20 個(gè)月是常態(tài)，而如今，交貨周期被縮短至 3 個(gè)月甚至更短，這是一個(gè)不可能逆轉(zhuǎn)的過(guò)程。在這一趨勢(shì)下，機(jī)床制造商的確面臨快速交付的壓力，而且必須具備柔性化的加工能力，來(lái)進(jìn)行快速適應(yīng)和調(diào)整，為客戶不斷出現(xiàn)的新需求提供定制化的解決方案。

具體來(lái)看，傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)變，最明顯的趨勢(shì)是輕量化，出于續(xù)駛里程的訴求，新能源汽車對(duì)減重的需求更迫切。輕量化一方面是汽車材料輕量化，包括高強(qiáng)度鋼、鋁合金、鎂合金以及復(fù)合材料 ; 另一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化，結(jié)構(gòu)、部件選材、制造工藝和生產(chǎn)管理等都發(fā)生了一系列的變化。很多新技術(shù)裝備也逐漸得到應(yīng)用，例如新的缸體噴涂工藝、平衡軸、協(xié)作機(jī)器人和 AGV 技術(shù)等。這些技術(shù)的變革，離不開(kāi)裝備企業(yè)的新產(chǎn)品、新成果。

在本次十周年慶典的開(kāi)放日現(xiàn)場(chǎng)，巨浪也展示了多款新能源汽車的加工解決方案。例如高剛性龍門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的五軸加工中心 FZ25 S ，X 軸高動(dòng)態(tài)性能直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能夠應(yīng)用于新能源汽車副車架的生產(chǎn) ;1200 毫米超大主軸間距的 DZ28 P 雙主軸五軸加工中心，可用于電機(jī)殼、儀表盤(pán)支架等新能源車大尺寸工件的加工 ; 國(guó)產(chǎn)化MILL 3000 系列加工中心的多款機(jī)型，尤其適合副車架、橫梁等新能源汽車零部件的高效加工。

“新能源汽車最核心的是三電系統(tǒng)，而巨浪的設(shè)備主要應(yīng)用于電池殼、電機(jī)殼，以及一些支撐部件、控制組件等。” 任家平介紹道，這些零部件對(duì)于精密加工皆有一定的要求，這也是巨浪的優(yōu)勢(shì)所在。比如，電機(jī)殼是新能源車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要零部件，具有尺寸精度高、表面質(zhì)量要求嚴(yán)格、輪廓形狀復(fù)雜等特點(diǎn)。巨浪的 DZ 22W 雙主軸五軸加工中心采用高剛性龍門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并配備 HSK-A100 主軸刀柄，可以穩(wěn)定高效地加工復(fù)雜的電機(jī)殼體。

面向未來(lái)，依然追求高品質(zhì)

除了汽車零部件領(lǐng)域，巨浪在其他行業(yè)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。

航空航天領(lǐng)域，巨浪在發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、鈦合金結(jié)構(gòu)件等復(fù)雜產(chǎn)品的加工上表現(xiàn)亮眼。“巨浪的MILL FX 800 五軸五聯(lián)動(dòng)機(jī)床，已經(jīng)得到了德國(guó)政府的出口許可，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。尤其適合于航空航天零部件制造領(lǐng)域，在加工一些葉輪，加工非常復(fù)雜的形狀，必須要五軸五聯(lián)動(dòng)才能完成。像這么高端的技術(shù)能夠允許在中國(guó)組裝，在德國(guó)歷史上不多見(jiàn)，得益于巨浪集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的良好合作，我們也非常的遵守雙方的決定和貿(mào)易規(guī)則。” 任家平指出，巨浪在航空領(lǐng)域能提供一站式交鑰匙解決方案，從刀具、夾具，到機(jī)床及項(xiàng)目管理等，都有很強(qiáng)的技術(shù)保障能力。

醫(yī)療器械是巨浪另外一大具有巨大增長(zhǎng)潛力的領(lǐng)域。任家平舉例道，“巨浪的 DZ 08 P+ 雙主軸五軸加工中心均能以更短的加工節(jié)拍、優(yōu)異的表面加工質(zhì)量及緊湊的占地空間達(dá)成生產(chǎn)所需，以微米級(jí)的加工精度完成加工任務(wù)，尤其適合醫(yī)療隱形牙套等精密零部件的加工。”

他也坦然表示，過(guò)去幾年，各行各業(yè)在疫情、原材料漲價(jià)、芯片斷供等不利因素持續(xù)影響下，大都陷入發(fā)展的瓶頸。而面對(duì)挑戰(zhàn)，巨浪集團(tuán)在逆勢(shì)下依然取得了不俗的業(yè)務(wù)突破，尤其在中國(guó)，隨著新能源汽車、航空航天、醫(yī)療器械、工程機(jī)械等行業(yè)滲透率的攀升，巨浪收獲了新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，在不同的行業(yè)繼續(xù)踐行著高精度、高效率及高可靠的加工制造。

巨浪集團(tuán)成立于 1921 年，至今已有 100 多年的歷史。百年匠心，精琢未來(lái)，在悠長(zhǎng)的歷史中——高精度，高效率，高可靠性已經(jīng)深深地融入了巨浪的 DNA。展望未來(lái)，任家平依然充滿信心，“巨浪中國(guó)將繼續(xù)攜手客戶與合作伙伴，持續(xù)創(chuàng)新，精益求精，為各工業(yè)制造領(lǐng)域賦能聚力，共創(chuàng)低碳高效制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展美好未來(lái)。

12 月 8 日，本刊記者在巨浪太倉(cāng)工廠十周年慶典上與任家平合影

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