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實(shí)業(yè)就要靠實(shí)干——裝備制造業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造一線蹲點(diǎn)調(diào)研

2017-1-23 來源：轉(zhuǎn)載作者：-

農(nóng)歷臘月十五一過，春節(jié)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司整個(gè)廠區(qū)里，喜迎佳節(jié)的氣氛日漸濃郁。

　　剛剛過去的2016年，濟(jì)南二機(jī)床的成績單依然亮麗。在機(jī)床行業(yè)整體持續(xù)下滑的“嚴(yán)冬”，濟(jì)二連續(xù)第六年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長，尤其是在國際高端市場(chǎng)，與世界強(qiáng)手同臺(tái)競(jìng)技中屢屢獲勝，讓中國制造令世界刮目相看。

　　十年前記者曾采訪過濟(jì)南二機(jī)床，那時(shí)他們剛提出打造“國際一流機(jī)床制造企業(yè)”的目標(biāo)，現(xiàn)在，這個(gè)曾經(jīng)看似遙遠(yuǎn)的目標(biāo)已經(jīng)成為越來越清晰具體的生動(dòng)實(shí)踐。這些年，變化的是廠容廠貌，不變的是濟(jì)南二機(jī)床堅(jiān)守制造業(yè)的初心和本分，還有從上到下呈現(xiàn)出來的更加埋頭苦干、昂揚(yáng)向上的精神面貌。

　　 “裝備制造代表國家實(shí)力。濟(jì)南二機(jī)床是國家隊(duì)，我們的目標(biāo)就是爭(zhēng)世界一流，代表國家到國際市場(chǎng)沖鋒陷陣，樹立中國制造的新形象。”濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司董事長張志剛接受《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者專訪時(shí)說。

　　讓國際市場(chǎng)青睞中國造

　　在F1超重型壓力機(jī)車間，記者看到了福特9號(hào)線。這個(gè)從地上到地下有5層樓高、重達(dá)上千噸的龐然大物，是濟(jì)南二機(jī)床為美國福特汽車提供的第9條大型沖壓線，高速、高效、智能，代表了當(dāng)今世界先進(jìn)水平。

　　 “現(xiàn)在是廠內(nèi)總成裝的最后關(guān)鍵階段，23日將進(jìn)入整機(jī)調(diào)試狀態(tài)。”負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的高級(jí)技師劉峰告訴記者，9號(hào)線是完全按照福特工廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全新設(shè)計(jì)和個(gè)性化定制的，盡管設(shè)計(jì)難度大，但進(jìn)展仍順利。

　　這條線將安裝在福特美國伍德黑文上世紀(jì)60年代的老廠房，受建筑高度限制，壓力機(jī)高度必須嚴(yán)格卡在9.6米，而之前的8條線壓力機(jī)高度都是11.6米。要減去2米高度，對(duì)企業(yè)是個(gè)巨大挑戰(zhàn)，濟(jì)南二機(jī)床為此集中開展技術(shù)攻關(guān)，在短時(shí)間內(nèi)拿出了多套解決方案，強(qiáng)大的創(chuàng)新能力滿足了用戶在老廠房設(shè)備現(xiàn)代化改造的迫切需求。

　　不僅如此，9號(hào)線還經(jīng)歷了一場(chǎng)中德激烈博弈的過程。“為爭(zhēng)奪這條線，重新奪回失去的美國本土市場(chǎng)，德國對(duì)手不惜打起價(jià)格戰(zhàn)，低價(jià)競(jìng)標(biāo)。”濟(jì)南二機(jī)床副總經(jīng)理張世順說，但即便如此，始終堅(jiān)持優(yōu)中選優(yōu)的福特還是選擇了中國。

　　 2011年，濟(jì)南二機(jī)床首次贏得福特美國2個(gè)工廠5條大型快速?zèng)_壓生產(chǎn)線，這也是福特汽車北美工廠20年來首次采購非德國生產(chǎn)的成套沖壓裝備。這一里程碑式的突破，不僅載入濟(jì)南二機(jī)床的企業(yè)發(fā)展史，也隆重記錄在中國機(jī)床行業(yè)的發(fā)展史，更為中國制造裝備進(jìn)軍國際高端市場(chǎng)寫下精彩一筆。

　　福特的信任票來之不易。“從2004年雙方開始接觸，到最后簽下訂單，福特對(duì)我們的產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)保體系等進(jìn)行了全方位的考察和評(píng)判，最終認(rèn)定濟(jì)南二機(jī)床是個(gè)值得信賴的長期合作伙伴。”張世順說。

　　自此以后，濟(jì)南二機(jī)床連續(xù)贏得福特汽車美國本土工廠沖壓設(shè)備訂單。直到第9條線，德國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手終于意識(shí)到靠其品牌、質(zhì)量等優(yōu)勢(shì)已無法阻擋中國企業(yè)，因而在競(jìng)標(biāo)中主動(dòng)降價(jià)。目前，濟(jì)南二機(jī)床已為福特美國本土4個(gè)工廠提供9條沖壓線，共計(jì)44臺(tái)不同規(guī)格的沖壓設(shè)備，囊括其2011年以來全部新增沖壓設(shè)備。

　　就在不久前，濟(jì)南二機(jī)床收到了美國福特汽車公司寄來的感謝信。福特汽車沖壓技術(shù)主管鮑爾在信中說，“JIER值得稱贊，連續(xù)按時(shí)交付福特高質(zhì)量的沖壓線，JIER的成功不是靠運(yùn)氣或偶然因素，而是在合作中不斷持續(xù)改進(jìn)的結(jié)果”。

　　 “一流的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、一流的用戶，都是邁向國際一流企業(yè)必須經(jīng)歷的錘煉和檢驗(yàn)。只有戰(zhàn)勝對(duì)手，得到用戶認(rèn)可，才能稱得上一流。”張志剛說。

　　必須擁有自主核心技術(shù)

　　高端市場(chǎng)突破依靠的是高新技術(shù)產(chǎn)品，中國制造業(yè)要實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)，就必須具備實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)水平，必須要有具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和核心產(chǎn)品。

　　濟(jì)南二機(jī)床是老國企，曾是新中國成立初期國內(nèi)機(jī)床行業(yè)著名的“十八羅漢”之一，也是極少數(shù)將輝煌持續(xù)至今的現(xiàn)代機(jī)床企業(yè)。在早期發(fā)展中，先后與美國、日本、德國的汽車沖壓制造商進(jìn)行技術(shù)合作。難能可貴的是，在引進(jìn)技術(shù)中，濟(jì)南二機(jī)床一直沒有放松自主創(chuàng)新，始終堅(jiān)持將世界先進(jìn)技術(shù)與自有技術(shù)進(jìn)行集成再創(chuàng)新。同時(shí)，濟(jì)南二機(jī)床堅(jiān)持產(chǎn)用結(jié)合的研發(fā)思路，按用戶需求“量體裁衣”，在滿足用戶需求的過程中，自身創(chuàng)新能力也不斷提升。

　　持之以恒的創(chuàng)新和探索以及勇于趕超國際先進(jìn)水平的努力，使得濟(jì)南二機(jī)床最終形成了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)體系和“JIER”品牌，實(shí)現(xiàn)了中國沖壓設(shè)備技術(shù)研發(fā)與國際最新技術(shù)的同步發(fā)展。如今，印刻著“JIER”品牌標(biāo)志的中國制造，裝備了國內(nèi)所有的自主品牌汽車以及通用、大眾、福特、日產(chǎn)、奔馳、路虎等合資品牌汽車，可以滿足德系、美系、日系等不同汽車系列的標(biāo)準(zhǔn)要求，為中國制造贏得了贊譽(yù)和尊重。

　　同樣，在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，濟(jì)南二機(jī)床緊盯市場(chǎng)需求和國家戰(zhàn)略需要，頂住壓力，耐住寂寞，十幾年精心磨一劍。

　　 “雙擺角數(shù)控萬能銑頭，是五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床的核心功能部件，俗稱"五軸頭"。”在數(shù)控機(jī)床車間，濟(jì)南二機(jī)床數(shù)控機(jī)床公司總經(jīng)理賈會(huì)述告訴記者，這一核心產(chǎn)品和技術(shù)多年來只有國外少數(shù)企業(yè)掌握并封鎖，我國長期在低層次徘徊或直接依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約了國產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床的發(fā)展。2011年底，濟(jì)南二機(jī)床自主研制的雙擺角數(shù)控萬能銑頭順利通過了國家驗(yàn)收。

　　目前，濟(jì)南二機(jī)床已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量化生產(chǎn)，為國產(chǎn)高檔五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床裝配完全具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“五軸頭”，徹底打破了國外技術(shù)的壟斷。這些高檔數(shù)控機(jī)床被應(yīng)用于航空航天、軌道交通、能源等行業(yè)領(lǐng)域以及大飛機(jī)、火箭、航母等國家重大工程項(xiàng)目中，在國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。

　　憑借多年來深厚的技術(shù)制造積累，濟(jì)南二機(jī)床發(fā)揮智能制造新優(yōu)勢(shì)，發(fā)力國內(nèi)外高端市場(chǎng)，在行業(yè)逆境中成功突圍。“2017年的訂單已經(jīng)排到了三季度，30%多的同比增長主要是高端市場(chǎng)的貢獻(xiàn)。”賈會(huì)述說。

　　全方位持續(xù)打造“國際一流”

　　先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，面向海外輸出成套大型國產(chǎn)設(shè)備，完成復(fù)雜的“交鑰匙”系統(tǒng)工程，最終考驗(yàn)的是企業(yè)綜合實(shí)力，挑戰(zhàn)的是企業(yè)管理機(jī)制和人才隊(duì)伍。

　　為此，濟(jì)南二機(jī)床2003年就提出“以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以效益為中心、以機(jī)制做保障”的工作方針，并一以貫之。2011年起，濟(jì)南二機(jī)床更是把福特項(xiàng)目作為一個(gè)帶動(dòng)企業(yè)蝶變的契機(jī)，開始從人才隊(duì)伍、質(zhì)量體系、項(xiàng)目管理、組織機(jī)構(gòu)等全方位布局，對(duì)標(biāo)國際一流標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)企業(yè)各項(xiàng)管理協(xié)同創(chuàng)新、全面做優(yōu)做強(qiáng)。

　　最為突出的是，濟(jì)南二機(jī)床在用人機(jī)制上突破條框限制，大膽創(chuàng)新。一方面，領(lǐng)導(dǎo)干部全部競(jìng)聘產(chǎn)生，3年任期考核，實(shí)行末位淘汰，真正實(shí)現(xiàn)了“能上能下”；另一方面，開通專業(yè)技術(shù)、管理與營銷、高技能人才等各類人才成長通道，激發(fā)他們?cè)诟髯詫I(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新、做優(yōu)的積極性。

　　為應(yīng)對(duì)國際化市場(chǎng)，濟(jì)南二機(jī)床有針對(duì)、系統(tǒng)性地圍繞專業(yè)技術(shù)、海外貿(mào)易、法律事務(wù)等實(shí)戰(zhàn)需要展開多層次專項(xiàng)培訓(xùn)。對(duì)此，已經(jīng)去美國現(xiàn)場(chǎng)參與過8條生產(chǎn)線安裝調(diào)試的劉峰深有感觸。從第一次的心里沒底、手腳比畫的“啞巴”式交流，到現(xiàn)在能用英語對(duì)美方安裝工人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，之前從未出過國的劉峰對(duì)自己的變化都感嘆“很神奇”。業(yè)務(wù)技能的不斷提高，也讓年輕的劉峰從普通的裝配鉗工成長為高級(jí)技師。

　　劉峰并非個(gè)例。多年的實(shí)戰(zhàn)磨煉和機(jī)制創(chuàng)新，濟(jì)南二機(jī)床培育起了一支高效、實(shí)干、具有強(qiáng)烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、進(jìn)取意識(shí)和合作精神的員工隊(duì)伍。

　　如今，許多人開始尋求濟(jì)南二機(jī)床的成功“秘訣”。對(duì)此，張志剛的答案似乎過于簡(jiǎn)單，“在機(jī)床行業(yè)，成功沒有捷徑，也沒有秘訣，唯有實(shí)干。”

　　對(duì)于這位技術(shù)出身、經(jīng)常爬上十幾米高的壓力機(jī)現(xiàn)場(chǎng)分析技術(shù)問題、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)討論技術(shù)方案時(shí)常到深夜的國企老總來說，實(shí)業(yè)就要靠實(shí)干，“不僅領(lǐng)導(dǎo)要帶頭實(shí)干，還要用好機(jī)制帶著全體員工一起踏實(shí)干，拼命干，創(chuàng)新干。”正是這種求實(shí)創(chuàng)新的實(shí)干作風(fēng)，引領(lǐng)濟(jì)南二機(jī)床從國內(nèi)走向國際，從配角轉(zhuǎn)為主角，穩(wěn)步前行。

　　新的一年，面對(duì)更加嚴(yán)峻的行業(yè)形勢(shì)，更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，勇于挑戰(zhàn)的濟(jì)南二機(jī)床又確定了新目標(biāo)：在制造強(qiáng)國德國為主導(dǎo)的歐洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新突破，為“國際一流機(jī)床制造企業(yè)”再添新故事。

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