全球首臺(tái)商用協(xié)作機(jī)器人制造商:拒絕價(jià)格戰(zhàn),大力引入人工智能
2024-4-25 來(lái)源:- 作者:-
·機(jī)器人技術(shù)是全球合作的產(chǎn)物,任何希望實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期成功的企業(yè)都不能僅靠自身去開(kāi)發(fā)所有技術(shù)。試圖單打獨(dú)斗,不僅進(jìn)展緩慢,還無(wú)法充分利用全人類(lèi)的集體智慧。

泰瑞達(dá)集團(tuán)機(jī)器人事業(yè)部全球總裁UjjwalKumar。
2008年,丹麥機(jī)器人企業(yè)優(yōu)傲機(jī)器人(UR)推出全球首臺(tái)商用協(xié)作機(jī)器人,此后市面上涌現(xiàn)出一批協(xié)作機(jī)器人。協(xié)作機(jī)器人鼻祖在機(jī)器人技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用落地中有哪些經(jīng)驗(yàn)?
4月22日,優(yōu)傲機(jī)器人母公司泰瑞達(dá)集團(tuán)機(jī)器人事業(yè)部全球總裁UjjwalKumar(馬烏佳)對(duì)澎湃科技(www.thepaper.cn)表示,創(chuàng)新是核心動(dòng)力。中國(guó)本地公司正不斷強(qiáng)化機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)力,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的機(jī)器人市場(chǎng),旗下機(jī)器人產(chǎn)品不會(huì)依靠成本優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng),不打算成為最低價(jià)格的選項(xiàng),產(chǎn)品、生態(tài)系統(tǒng)和服務(wù)模式上的創(chuàng)新是通往成功的關(guān)鍵,同時(shí)要像“中國(guó)企業(yè)”一般運(yùn)作。
總部位于美國(guó)馬薩諸塞州的泰瑞達(dá)集團(tuán)(Teradyne)成立于1960年,從事測(cè)試和工業(yè)應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造。泰瑞達(dá)集團(tuán)機(jī)器人事業(yè)部涵蓋丹麥機(jī)器人企業(yè)優(yōu)傲機(jī)器人、名傲移動(dòng)機(jī)器人(MiR)兩家子公司,提供協(xié)作機(jī)器人和移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品。
協(xié)作機(jī)器人可用于人機(jī)協(xié)作環(huán)境,工作范圍更廣闊,可拖拽示教,用戶(hù)界面和編程更簡(jiǎn)單,部署成本低。優(yōu)傲去年11月宣布推出重63.5公斤、負(fù)載能力30公斤的新型協(xié)作機(jī)器人UR30,可用于機(jī)器看護(hù)、物料搬運(yùn)和大扭矩螺絲擰緊等場(chǎng)景。UjjwalKumar表示,優(yōu)傲也在將英偉達(dá)的加速計(jì)算集成到協(xié)作機(jī)器人中,使路徑規(guī)劃速度比當(dāng)前方案快50-80倍。
傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人技術(shù)主要執(zhí)行重復(fù)性高、變化性低的大規(guī)模生產(chǎn)任務(wù)。UjjwalKumar介紹,人工智能的引入讓機(jī)器人能夠適應(yīng)非結(jié)構(gòu)化環(huán)境,這些高級(jí)機(jī)器人需要強(qiáng)大的計(jì)算能力,更專(zhuān)注于處理多樣化的復(fù)雜應(yīng)用,替代人類(lèi)去執(zhí)行重復(fù)、危險(xiǎn)、骯臟的工作。
“高級(jí)機(jī)器人技術(shù)的出現(xiàn)不是為了取代人類(lèi),而是為了滿(mǎn)足社會(huì)的關(guān)鍵需求。我們也面臨巨大的勞動(dòng)力短缺問(wèn)題,我們?nèi)狈ψ銐蚨嗑邆溥m當(dāng)技能和希望在制造業(yè)領(lǐng)域工作的人。因此,我們需要高級(jí)機(jī)器人技術(shù)來(lái)填補(bǔ)制造業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的勞動(dòng)力缺口。”UjjwalKumar表示。
目前優(yōu)傲平臺(tái)上已有32個(gè)基于AI的解決方案。UjjwalKumar表示,AI使機(jī)器人更加智能、靈活,適應(yīng)性更高,能更好地理解、決策并在多樣化的解決方案中自主執(zhí)行任務(wù)。若引入語(yǔ)音識(shí)別和情感識(shí)別技術(shù),AI也能改善機(jī)器人與人類(lèi)的互動(dòng)。此外,AI提升了機(jī)器人的安全性和可靠性,通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)化,可以監(jiān)控并持續(xù)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn),讓機(jī)器人在安全可靠中運(yùn)行。
今年3月,名傲移動(dòng)機(jī)器人推出MiR1200托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)自主移動(dòng)機(jī)器人,利用英偉達(dá)GPU及多個(gè)處理器實(shí)時(shí)處理來(lái)自眾多攝像頭和激光雷達(dá)的海量數(shù)據(jù),可實(shí)時(shí)調(diào)整路徑、及時(shí)避障。3D視覺(jué)技術(shù)精準(zhǔn)識(shí)別托盤(pán),實(shí)現(xiàn)拾取和傳送托盤(pán)的超高精度操作。內(nèi)置的人工智能檢測(cè)系統(tǒng)在性能上優(yōu)于傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù),縮短分揀與放置的時(shí)間,提高分揀精度。“想象一下,如果一個(gè)機(jī)器人每天需要執(zhí)行1000次抓取任務(wù),而我們?yōu)樗O(shè)定的工作時(shí)間是4小時(shí)。那么每次抓取節(jié)省的10秒鐘,乘以1000次,將累積成一個(gè)非??捎^的數(shù)字。”MiR自主移動(dòng)機(jī)器人亞太區(qū)副總裁陳培東表示。
在MiR的自主移動(dòng)機(jī)器人上,用戶(hù)可以開(kāi)發(fā)應(yīng)用,就像蘋(píng)果手機(jī)里的iOS系統(tǒng)一樣。“我們之所以能夠迅速引入眾多基于人工智能的解決方案,這得益于開(kāi)放平臺(tái)和強(qiáng)大生態(tài)系統(tǒng)的力量。在機(jī)器人技術(shù)這一領(lǐng)域,任何希望實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期成功的企業(yè)都不能僅靠自身去開(kāi)發(fā)所有技術(shù)。”UjjwalKumar表示,試圖單打獨(dú)斗,不僅進(jìn)展緩慢,還無(wú)法充分利用全人類(lèi)的集體智慧。“機(jī)器人技術(shù)本身就是一個(gè)全球合作的產(chǎn)物,它結(jié)合了來(lái)自德國(guó)的最新傳感器技術(shù)、傳動(dòng)技術(shù)和電機(jī)技術(shù),以及來(lái)自硅谷的先進(jìn)軟件技術(shù)。這種跨文化、跨國(guó)界的合作正是我們能夠不斷創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的源泉。”
在中國(guó)市場(chǎng),UjjwalKumar表示,泰瑞達(dá)要像“中國(guó)企業(yè)”一般運(yùn)作,在價(jià)值鏈、產(chǎn)品、生態(tài)系統(tǒng)和服務(wù)上深度投入,并明確自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)做好應(yīng)用、提高效率、降低成本,盡管UjjwalKumar也看到了中國(guó)本地公司正在不斷強(qiáng)化機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)力,“尤其在逆向工程和應(yīng)用層面的創(chuàng)新上表現(xiàn)出色。但在創(chuàng)新質(zhì)量方面,我們?nèi)匀活I(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”他表示,這一部分得益于與美國(guó)和丹麥的頂尖大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)緊密合作,這些合作提供了創(chuàng)新動(dòng)力和高質(zhì)量研究成果。為了在中國(guó)市場(chǎng)取得成功,UjjwalKumar表示,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品本土化至關(guān)重要。“盡管目前我們還未完全實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),但我們正堅(jiān)定地朝著這一方向邁進(jìn)。”
投稿箱:
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年1月 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況
- 2024年12月 新能源汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 基本型乘用車(chē)(轎車(chē))產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 軸承出口情況
- 2024年12月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(chē)(轎車(chē))產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況
- 2024年10月 新能源汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過(guò)程圖示
- 判斷一臺(tái)加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)
- 國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從?
- 中國(guó)的技術(shù)工人都去哪里了?
- 機(jī)械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營(yíng)銷(xiāo),害人害己!不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代,少談點(diǎn)智造,多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前,國(guó)人沉默。制造業(yè)的騰飛,要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車(chē)床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車(chē)床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別