李彥宏：未來汽車就是機器人 最關鍵技術是它
2021-8-19 來源：- 作者：-
我們能觸手可及的AI什么樣？8月18日，百度以“AI這時代，星辰大海”為主題舉辦百度世界大會。在這次業界關注的科技盛會上，百度今年最新的技術成果紛紛亮相。
百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在會上說，AI，也是愛，技術和溫度結合在一起。要讓每一個人都感受到它帶來的改變，這就是技術的價值。
“汽車機器人”首次發布
“我們認為，未來的汽車會變成‘汽車機器人’，未來‘機器人’形態會很像一輛汽車。”在直播中，李彥宏首次提出“汽車機器人”的概念，并發布了百度“汽車機器人”。
外觀上，百度“汽車機器人”自動鷗翼門、全玻璃車頂與外部傳感器融為一體，極具未來科技感；車內不設方向盤、踏板，且擁有超大曲面屏、智能控制臺、變光玻璃、零重力座椅等智能化配置。
李彥宏認為，“汽車機器人”最關鍵的技術，是無人駕駛技術。“只有當它能夠自己開的時候，所有這些東西才變成一種可能性。”據介紹，百度“汽車機器人”能夠通過三重能力服務于人：首先具備L5級自動駕駛能力，不僅無需人類駕駛，而且比人類駕駛更安全；其次具備語音、人臉識別等多模交互能力，分析用戶潛在需求，主動提供服務；此外還具備自我學習和不斷升級能力，是服務各種場景的智慧體。
和“汽車機器人”一起，百度Apollo無人車出行服務平臺——“蘿卜快跑”也在會上發布。通過“蘿卜快跑”，用戶能夠打到具備汽車機器人雛形的百度Apollo無人車。李彥宏說：“以后在大街上看到印有‘蘿卜快跑’Logo車的時候，你就知道，這是一輛無人駕駛汽車，是普通用戶可以通過一個App打到的。”他預計，三年內會有30個城市進入到“蘿卜快跑”的服務區。
目前在全國多地，百度Apollo無人車正為大眾提供無人化出行服務。據介紹，截至2021年上半年，百度Apollo自動駕駛在北京、廣州、長沙、滄州四城開放面向大眾的出行服務，累計接待乘客超過40萬人次。百度Apollo已獲得336張自動駕駛測試牌照，已經在全國30個城市開展自動駕駛測試，路測里程超過1400萬公里，自動駕駛專利數量超過2900件。
大會現場，百度Apollo展示了其AI智能信控系統在河北保定的顯著落地成效。百度在保定84個路口部署了AI智能信控系統，形成的一條條“綠波帶”使車輛行程時間平均縮短約20%。百度ACE智能交通引擎正在深耕智能網聯、智慧交管、智慧高速、智慧停車多條賽道，相關成果已在北京、廣州、上海、重慶近30多個城市落地。
昆侖芯2正式量產
觸手可及的AI出行離不開AI技術底座的支撐。百度CTO王海峰帶來了百度大腦7.0，升級后的百度大腦具備“融合創新、降低門檻”兩大顯著特點。
據介紹，百度大腦7.0將知識與深度學習技術融合創新，發布 “知識增強大模型”，大規模知識圖譜和海量的數據進行聯合訓練，從而讓百度大腦具有更豐富的知識，更強大的語言理解、推理、文學創作等能力。同時，百度大腦7.0通過融合了語言、語音、視覺等不同模態的技術，得以像人類一樣，實現對復雜真實場景的跨模態深度語義理解，進而獲得對真實世界的統一認知。
針對不同領域應用的特點和難題，百度大腦7.0將AI技術深入到實際應用場景中，與場景融合創新。百度智能云在各領域的產業應用，以及百度世界大會現場展示的同聲傳譯系統，都是技術與場景融合創新的成果。
硬件設計與軟件算法融合，會產生1+1>2的應用效果。當天，百度宣布第二代昆侖芯片——昆侖芯2正式量產。據介紹，昆侖芯2性能、通用性、易用性較1代產品都有顯著增強。該芯片采用全球領先的7nm制程，搭載自研的第二代XPU架構，相比一代性能提升2-3倍。
“芯片是人工智能技術皇冠上的明珠。”李彥宏說：“人工智能主要有三個推動力：算法、算力、數據，這三個方面都在快速發展。算力就要靠人工智能芯片來解決。只要是需要算力的地方，需要大規模數據處理的地方，都可以應用昆侖2這款芯片。”
此外，百度其他的技術成果也分別亮相：百度移動生態的核心創新和服務化新進展得到全面展現，語音搜索、視覺搜索等智能搜索能力和智能服務能力持續進化，可準確識別快語速、中英文混雜、多輪提問、輕聲搜索及滿足各種場景下的智能服務需求；小度圍繞自身AI語音助手核心技術優勢，連續發布4款智能新品，構建起全場景智能生活；依托“云智一體”的獨特優勢，百度智能云全場景賦能加速產業智能化升級。
（中國經濟網記者 馬常艷）
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