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我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正步入發(fā)展快車道
2022-3-2  來源： 中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)   作者：angela
 
        在北京冬奧會期間，從運(yùn)動員居住的奧運(yùn)村到競賽場館，服務(wù)機(jī)器人的身影無處不在。

        在南京的一家5G智能倉庫，貨物從三層樓高的穿梭式立庫推出到輸送線，十幾臺待命的無人叉車準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)，將貨物快速取走。在AI系統(tǒng)的指引下，無人叉車避開了迎面而來的物流作業(yè)員，將貨物精準(zhǔn)地放在了目標(biāo)區(qū)域。工業(yè)機(jī)器人目前已應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，替代工人完成高難度、高精度的工作。

        目前，我國已經(jīng)成為全球最大的機(jī)器人市場。不久前印發(fā)的《“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年我國成為全球機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新策源地、高端制造集聚地和集成應(yīng)用新高地。在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正迎來發(fā)展新機(jī)遇期。

        機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

        “我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)整體進(jìn)入發(fā)展快車道，其表現(xiàn)為產(chǎn)銷兩端持續(xù)景氣。產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。”中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院產(chǎn)業(yè)政策所智能裝備研究室主任黎文娟在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示。

        國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年，我國工業(yè)機(jī)器人 產(chǎn)量達(dá)到36.6萬套，同比增長44.9%；服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到92.1萬套，同比增長48.9%。

        “我國擁有世界上最全的工業(yè)門類，巨大的消費(fèi)市場亟待挖潛。IFR（國際機(jī)器人聯(lián)合會）數(shù)據(jù)顯示，2020年我國制造業(yè)機(jī)器人使用密度246臺/萬人，是全球平均水平的近2倍，正在加速追趕美國、德國、日本等發(fā)達(dá)國家。此外，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)擁有良好的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，在京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群加速發(fā)展壯大，為我國發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)提供了強(qiáng)大的支撐。”黎文娟表示。

        黎文娟也指出，與國外先進(jìn)水平相比，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍存在一定差距，比如，部分國產(chǎn)核心零部件與國外高端產(chǎn)品仍有差距，還處在“能用”階段，產(chǎn)品性能未達(dá)到“好用”階段。自主品牌市場份額一直未有大的突破。IFR數(shù)據(jù)顯示，雖然我國工業(yè)機(jī)器人新裝機(jī)量在增長，但自主品牌市場份額較上年有所下降，占比未到30%。自主品牌高端產(chǎn)品供給能力不足，在汽車、電子兩大應(yīng)用行業(yè)的占比遠(yuǎn)低于外資品牌。

        中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所高技術(shù)室主任張于喆對本報(bào)記者表示，對于機(jī)器人行業(yè)而言，硬件技術(shù)和軟件技術(shù)都需要提升與應(yīng)用場景的匹配性，同時(shí)也要更加關(guān)注基礎(chǔ)底層技術(shù)的自力更生，避免未來被“卡脖子”。

        盡管差距不小，但近年來，已有眾多國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人品牌迅速崛起，奮力直追。

        總部位于深圳的未來機(jī)器人（深圳）有限公司（以下簡稱“未來機(jī)器人”），是物流無人化解決方案的供應(yīng)商，已開發(fā)出應(yīng)用于工廠、倉庫、物流園的8大系列工業(yè)無人車輛產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)。

        未來機(jī)器人（深圳）有限公司產(chǎn)品總監(jiān)楊建輝告訴本報(bào)記者，未來機(jī)器人以技術(shù)賦能工業(yè)無人車輛，推動工廠物流、倉儲物流無人化進(jìn)程，為客戶提供安全、準(zhǔn)確、場景適應(yīng)性強(qiáng)的產(chǎn)品與解決方案，幫助客戶提升物流效率。下一步，公司將繼續(xù)攻關(guān)核心技術(shù)，推進(jìn)人工智能、5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的融合，做強(qiáng)專精產(chǎn)品，深耕行業(yè)場景，拓展新興應(yīng)用。

        工業(yè)機(jī)器人助力制造業(yè)“量”“質(zhì)”齊升

        機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，正極大地改變著制造業(yè)的生產(chǎn)方式，并成為我國經(jīng)濟(jì)增長的新動能之一。

        “從一般意義上說，工業(yè)機(jī)器人在降低成本、提升效率、保證一致性等方面具有突出作用。在人口紅利漸失的背景下，工業(yè)機(jī)器人對于提升用工穩(wěn)定性、降低企業(yè)不確定性具有更為重要的作用。”張于喆說。

        在黎文娟看來，工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為智能制造系統(tǒng)的重要組成部分，不斷為制造業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化升級、數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供重要動力。在提高生產(chǎn)效率上，工業(yè)機(jī)器人作為生產(chǎn)工具，可以幫助傳統(tǒng)制造業(yè)解決用工成本高、生產(chǎn)環(huán)境危險(xiǎn)、提高產(chǎn)品效率等難題；在提升產(chǎn)品品質(zhì)上，工業(yè)機(jī)器人可以提升工藝穩(wěn)定性和產(chǎn)品可靠性。由此來看，工業(yè)機(jī)器人可助力制造業(yè)在“量”和“質(zhì)”上的提升。

        “從全球制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢來看，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)加快落地，工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級的動力之源，應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)覆蓋汽車、電子、冶金、輕工、石化、醫(yī)藥等52個(gè)行業(yè)大類、143個(gè)行業(yè)中類，極大地改變著人們的生產(chǎn)方式。中國是世界第一制造大國，中國機(jī)器人市場也在隨著市場需求的拉動、技術(shù)突破的帶動以及政府的扶持在不斷擴(kuò)大。”楊建輝表示。

        對于“十四五”時(shí)期機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，黎文娟認(rèn)為，應(yīng)該聚焦我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新不夠、高端供給不足、應(yīng)用水平有待提高等問題。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)該加大研發(fā)投入力度，以企業(yè)為主體，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)資源，開展協(xié)同攻關(guān)、創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。不斷提升高端產(chǎn)品供給能力，圍繞用戶需求，增強(qiáng)新產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證能力，著力提高機(jī)器人產(chǎn)品性能、質(zhì)量。此外，還要制定機(jī)器人創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用推廣的相關(guān)支持政策，開展行業(yè)試點(diǎn)示范，引領(lǐng)帶動機(jī)器人產(chǎn)品高端化、智能化發(fā)展。

        對于應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，張于喆認(rèn)為，對于一致性、穩(wěn)定性要求比較高的行業(yè)領(lǐng)域都適合使用機(jī)器人。同時(shí)，機(jī)器人未來將體現(xiàn)出智能化、小型化的特征，場景環(huán)境的適宜性會更普遍廣泛。

        “‘十四五’時(shí)期，隨著工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)的不斷成熟，工業(yè)機(jī)器人將會為‘中國智造’帶來更多解決方案，越來越多的細(xì)分行業(yè)和應(yīng)用場景需求將會被激發(fā)。工業(yè)機(jī)器人技術(shù)與5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的融合創(chuàng)新將不斷深入，新的生產(chǎn)方式、新的業(yè)態(tài)也將重塑制造業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”黎文娟表示。



 

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