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      1引言

      我廠有二十余年生產汽車發動機缸蓋的歷史，480QA發動機缸蓋是我廠為某發動機廠配套生產的新產品，它的試驗成功填補了當時國內市場輕型汽車發動機的一項空白。480QA發動機缸蓋主要用于6400系列輕型汽車發動機。它的生產工藝除燃燒室形狀為球形面以外，其加工工藝均與其他發動機缸蓋大同小異，所以缸蓋球形燃燒室的加工工藝，成為這個新產品試制的難題。經過多次討論、分析、試驗，在我廠當時具有的條件下，終于獲得了一套較為經濟、合理而又相對簡單的工藝方案，成功地使用普通機床加工生產出了符合圖紙技術要求的合格產品。本文僅就其球型面燃燒室加工的特點進行介紹。

      2     發動機缸蓋球形燃燒室的技術要求

      如圖1，缸蓋材質為ZL107，球形面尺寸為SR48.31±0.035mm，表面粗糙度為Ra12.5，位置度為準0.1mm，燃燒室容積55.5ml，其容積公差不大于2%，同一氣缸蓋各燃燒室容積差不大于1.5%。

      3     球形燃燒室的加工試驗

      3.1工藝難點

      （1）特性面用成型刀加工容易，但我廠沒有刀具制造能力，外委刀具設計加工則制造時間較長，難以保證試制周期；

      （2）我廠現有設備中僅有普通立銑和萬能銑床，沒有數控機床。

      3.2試驗方案

      （1）在成型球形刀未加工回廠之前，在萬能銑床上加工球形燃燒室。

      工藝裝備：萬能銑床，臥銑刀桿加盤銑刀（準96.62±0.07mm）、專用夾具、機械回轉工作臺、縱向定位裝置、高度定位裝置。見圖2。

      加工工序如下：

      工序一：卡緊氣缸蓋，并使用銑刀盤中心與燃燒室中心吻合；

      工序二：升工作臺，使刀具進刀深度為21＋0.1mm；

      工序三：旋轉回轉工作臺，使其轉動角度大于180°即加工完一個球形燃燒室；                  

      工序四：降工作臺面，讓出刀具，移動縱向工作臺，使用縱向定位裝置，使銑刀盤中心與另一個球形室中心吻合，即可進行下一個燃燒室的加工。

      由于旋轉回轉工作臺180°較為麻煩，此方案僅限于小批量試驗時加工用。    

      （2）立銑床加立式成型銑刀                                

      工藝裝備：立式銑床、立式專用成型銑刀（SR48.31±0.035mm）、專用夾具、縱向定位裝置、高度定位裝置。見圖3。

      工序一：夾緊氣缸蓋，并使立式銑刀旋轉中心與球形燃燒室中心相吻合；                                  

      工序二：升起工作臺。使刀具進刀深度為21+0.1mm；

      工序三：降工作臺，使刀具退出工件，縱向移動工作臺，用縱向定位裝置使刀具中心與下一個燃燒室中心吻合，即可開始下一工作循環。

      由于立式銑床工藝系統剛性好，又減少了旋轉工作臺的工序，所以效率較臥式銑床高。

      3實驗結果           

      通過檢驗，燃燒室容積及其誤差、位置度、尺寸精度、表面粗糙度均滿足圖紙技術要求。

      4注意事項

      對于小批量試驗加工，用普通機床加工球形面是完全可行的。但要注意下幾點：

      （1）提高鑄件精度，減少加工余量；    

      （2）鑄件熱處理后其抗拉強度、延伸率、硬度應有利于機械加工。對于ZL107，抗拉強度延伸率δ為2.5%~3.0%；硬度為HB90~100；  

      （3）注意冷卻液的使用，避免刀具磨損和產生切削瘤；    

      （4）根據工藝系統的剛性，選擇適當的切削用量（切削速度、吃刀深度、進給量），避免刀具產生切削瘤和工藝系統振動。