五軸機床正迎來國產(chǎn)化春天
2023-6-29 來源：北京聯(lián)訊動力咨詢公司總經(jīng)理 作者：林雪萍
五軸機床的國產(chǎn)化春天正在來臨。第十八屆中國國際機床展覽會(CIMT2023)的展會現(xiàn)場，既有行業(yè)老兵，也涌現(xiàn)出很多新面孔。
瞄準(zhǔn)高端發(fā)動機和葉片加工，是老面孔大連科德的長項。企業(yè)對于葉輪頂端曲線的加工有獨到之處，在航空航天的機加工領(lǐng)域占據(jù)一席之地。
令人驚訝的新面孔來自山東的豪邁。這家企業(yè)最早做輪胎模具，占領(lǐng)全球高端模具40%以上。作為世界輪胎三強米其林、普利司通和固特異的穩(wěn)定供應(yīng)商，它具有很強的制造能力，機器自制率很早就超過60%，這是一種典型的隱形冠軍的做法——自行制造機器來保證自己工藝的穩(wěn)定性。在大量采購德國哈默、羅德斯和日本牧野機床之后，豪邁公司決定自行制造五軸機床。憑借對用戶工藝的深刻理解，現(xiàn)在發(fā)展迅速，成為行業(yè)的新銳派。
然而還有更多的新鮮血液，奇兵輩出。
東莞埃弗米的重型切削五軸聯(lián)動加工中心，簡潔的機身，能看出德國德馬吉的影子。精心設(shè)計機床的機構(gòu)，例如讓運動部件遠離切削加工區(qū)，可有效降低運動部件的故障率。而主軸與搖籃轉(zhuǎn)臺，都是自行研制。
同樣，來自四川的威諾機床，也在為吉林通用機械提供大量的五軸機床。
新能源汽車正在產(chǎn)生新的需求。特斯拉已經(jīng)使得壓鑄一體化后座成為一種工藝時尚。雖然這種工藝下，只有一個零部件，但仍然有170個尺寸要進行加工。以前如果用三軸機床需要三臺，而現(xiàn)在一臺五軸機床就可以搞定。
而支撐這些五軸機床國產(chǎn)化春天的，也有來自武漢華中數(shù)控系統(tǒng)的力量——華中數(shù)控正在與用戶進行緊密的聯(lián)動，又見“灰度創(chuàng)新”式的供應(yīng)鏈聯(lián)合創(chuàng)新。豪邁使用華中數(shù)控的系統(tǒng)給出了11個問題，全是硬核難點，這極大地激發(fā)了華中數(shù)控的斗志。出得好問題，練得好武功。兩家企業(yè)形成了聯(lián)合攻關(guān)團隊，通過了兩個100工程（100人100天每天工作12個小時），實現(xiàn)了一個巨大的跳躍。豪邁五軸機床對華中數(shù)控系統(tǒng)的反哺，正是中國當(dāng)下機床行業(yè)的新氣象。
五軸加工中心，動輒就是400萬元。因為轉(zhuǎn)臺就要100萬，而數(shù)控系統(tǒng)CNC則需要五六十萬元。而現(xiàn)在，隨著轉(zhuǎn)臺變成自制部件，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的日益完善，平民化的五軸機床時代，正在拍馬趕到。
唯如此，五軸機床才能邁進新時代。
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