過去的2016年,變革,突破.....吵了一整年,盡管從第四季度以來,我國制造業(yè)PMI快速回升至51%以上,可是從整體上來看,機(jī)床業(yè)近幾年的形勢仍是不容樂觀。
說是進(jìn)入了冰期,也不為過,盡管出現(xiàn)了回暖迎春的現(xiàn)象,可畢竟仍舊被困在寒冷的冬季。
那么,我國乃至全世界的機(jī)床業(yè)這條制造業(yè)的大船,應(yīng)該如何駛出當(dāng)今的困局呢?
什么,才能夠成為遠(yuǎn)航破冰的利斧?
前幾天,一條我國導(dǎo)彈用上了國產(chǎn)機(jī)床的新聞在機(jī)床業(yè)內(nèi)真可謂是火了一把。
(詳情請見我平臺發(fā)布的“厲害了!中國導(dǎo)彈用上了“正宗國貨”高端數(shù)控機(jī)床?”)
正所謂見微知著,目前,我國國防,軍工,航空,航天事業(yè)以及能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭不可謂不迅猛。
在市場中,有了需求自然就催生了供應(yīng)。這些產(chǎn)業(yè),無不需要大型化的機(jī)器裝備。
而這些裝備的制造,則全都需要需要大型且性能良好的數(shù)控機(jī)床作為母機(jī)。
我國自主研發(fā)的神舟系列飛船,幾乎每一架的上面都打著“濟(jì)南造”的印記。
濟(jì)南圣泉集團(tuán)生產(chǎn)的的酚醛樹脂空心料用于神十返回艙表面的防熱層,無線電九廠矩形連接器用在“神十”飛船的信息傳輸設(shè)備等等.....
機(jī)床方面則以山東的濟(jì)南二機(jī)為例。二機(jī)為航天第一設(shè)計(jì)院提供了大型五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床,使國產(chǎn)五軸聯(lián)動首次進(jìn)入航天航空領(lǐng)域。
當(dāng)年,二機(jī)為上海航天某廠提供了數(shù)控龍門鏜銑床。就是這種設(shè)備加工了‘神七’飛船的太陽能板、軌道艙等零部件。隨后提供的數(shù)臺高水平高速五軸聯(lián)動數(shù)控龍門鏜銑床亦用于“神八”飛船的部件加工。
當(dāng)今,我國正在大力的倡導(dǎo)自主品牌,世界范圍內(nèi)新一輪的太空競備正在展開,動蕩的世界形勢,自主航母的制造,能源的開發(fā).......一系列的需求定會紛至沓來。
筆者認(rèn)為對于那些有實(shí)力的大型企業(yè),真的很有必要將目光投向這個(gè)領(lǐng)域。
筆者在標(biāo)題中提到的兩極化,就是大型化和微型化。
? 在這里想要談的微型化,事實(shí)上是小型化和微型化兩個(gè)方面。
首先,是微型化。
21世紀(jì),超精密加工技術(shù)和微納米技術(shù)是最新,最前沿的戰(zhàn)略技術(shù)。
而此,便需發(fā)展能適應(yīng)微小型尺寸和微納米加工精度的新型制造工藝和裝備。
所以,微型機(jī)床包括微切削加工(車銑磨)機(jī)床,微電加工機(jī)床,微激光加工機(jī)床和微型壓力機(jī)等的需求量正在逐漸成為一種制造潮流。
例如,使用CNC加工中心可實(shí)現(xiàn)2D、2.5D簡單特征到復(fù)雜3D曲面零件的微加工,通過使用此方法不僅加工出的微小模具,又可達(dá)到批量生產(chǎn)的目的。必定會越來越受到用戶的青睞。
第二,是小型化
旨在滿足一些手工業(yè)愛好者所需,是“親民型”機(jī)床。
筆者在阿里巴巴網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)那些親民型的微小型機(jī)床的價(jià)格普遍僅在幾百塊錢左右。便宜,實(shí)用,是這些產(chǎn)品的特色。
或許有人會說,那些微小型機(jī)床本就沒什么技術(shù)含量,是機(jī)床業(yè)行業(yè)落后的東西。
那么,我們就應(yīng)該放棄這塊極為重要的市場嗎?
這可是一個(gè)潛在的龐大的客戶群。
可據(jù)筆者所知,目前還沒有一家企業(yè)專門去挖掘。
誠然,高精尖的技術(shù)領(lǐng)域自有高精尖的廠家去攻克。那么,國內(nèi)大多數(shù)的中小廠家自然沒有能力去追趕技術(shù)前沿,他們的出路,不就正在“親民型”,少投入,多產(chǎn)出這一方面嗎?
- Creaform 形創(chuàng)計(jì)量級手持式三維激光掃描儀: HandySCAN 3D|EVO 系列?橫空出世
- 以全價(jià)值鏈創(chuàng)新賦能中國智造升級——訪博世力士樂中國工廠自動化產(chǎn)品業(yè)務(wù)高級副總裁王英姿女士
- ISCAR尖端解決方案:應(yīng)對渦輪增壓發(fā)動機(jī)加工挑戰(zhàn)
- CA6140 臥式車床常見故障維修
- ISCAR刀具在輕量化工程材料先進(jìn)加工中的應(yīng)用
- 突破大型工件的加工瓶頸——對話埃馬克車削業(yè)務(wù)部技術(shù)銷售專家 Bernd Scheschy 先生
- 引領(lǐng)國產(chǎn)高端數(shù)控機(jī)床跨入“微米時(shí)代”--—訪江西佳時(shí)特?cái)?shù)控股份有限公司董事長劉華先生
- ISCAR熱交換器制造行業(yè)解決方案
- 采用ISCAR領(lǐng)先的CBN與PCD刀片加工零件
- 大型立式車床立柱裂紋缺陷的原因分析與對策
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一臺加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢
- 國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從?
- 中國的技術(shù)工人都去哪里了?
- 機(jī)械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營銷,害人害己!不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代,少談點(diǎn)智造,多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前,國人沉默。制造業(yè)的騰飛,要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別



網(wǎng)友評論 >>查看更多評論
* 500字內(nèi) 請輸入驗(yàn)證碼:
看不清,換一張